空心橡胶内模-桥梁充气气囊

    空心橡胶内模-桥梁充气气囊，(-)施工要点
一、1．主要技术参数
(1)胶囊充气压力与胶囊直径、新灌筑砼的压力
和施工气温等因素有关。胶囊压力保持在0．03
— 0．05MPa范围内，(详见出厂标识)预留孔的孔径均满足规范要求．
达到预期效果．
(2)充气胶囊芯模放气时间与施工气温有关，一
般在砼浇筑完毕后砼表面用手指能压出指纹而砼不
变形即可放气．
2．钢管铁楔、钢筋箍防胶囊上浮工艺
预制空心板预留孔的位置准确与否是施工关
键．浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下充气胶
寰浮力较大．主筋*和胶囊同时上浮．影响预制空
心板施工质量．采取胶囊上增设0形 6的定位箍．
间距300ram，梁端加密至200ram和主筋钩在一起。这
佯可以保证预制板**留孔的位置。
为确保主筋位置正确．用 l2钢筋头焊成上形．
用 30钢管下端**住上钢筋．上端用铁锲把钢管固
定在模板上口的模拉杆上，砼浇筑完毕就把铁锲打
掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可
行，*操作。并确保预制板的成孔质量．取得良好
的效果。
3．预制板浇筑砼采用斜向分层．开始从梁端三
分之一处下料．分层厚度控制在0．4米左右．砼坍落
度控制在4cm．在施工过程中要严格控制充气胶囊的
压力．发现有漏气时要随时补充压力．确保成孔质
量．
4．充气胶囊使用时必须刷隔离剂．以减少抽模
阻力．胶囊不允许用机油代替隔离剂．一方面机油对
橡胶侵蚀．另一方面机油会污染钢筋．
三、技术经济分析
1．采用充气胶囊作芯模能降低成本．用l0个气囊内模较低生产259块板。总共有2×
259—518个孔．1个胶囊周转51．8次．内模成本3元／
I"11。
，而采用木模成本为8．5元／m。．采用钢模则为13．5
元／m。．因此大大地节约了成本．
2．采用充气胶囊作芯模可以提高工效．充气胶
囊施工只需2个人就能操作．充气和放气．抽胶囊均
省力、省工． ’
3．采用充气胶囊施工工艺时降低劳动强度、改
善劳动条件，为文明施工、安全生产创造了良好条
件
四、
经过工程实践证明．采用充气胶囊内模施工其
工艺简单、操作方便、周转次数多．浇筑后砼成形规
则、表面光滑、其质量完**满足施工规范和质量评
定标准。