空心板中板桥梁橡胶气囊 空心板气囊

    空心板中板桥梁橡胶气囊、 空心板气囊。 

  橡胶充气芯模使用:

1、充气芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

2、充气芯模开始充气

（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。

（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。

（3）使用压力。（见表）

3、固定

（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。

（2）一般φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

4、浇筑混凝土

（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。

（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。

（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。

5、拆模

待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）

1.现浇桥梁橡胶气囊充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。近年来，高层建筑安个性能越来越观注。高层现浇梁板充气芯模，应用越来越广泛。

2.我厂生产的现浇桥梁橡胶气囊**率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验， 所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。

3.现浇桥梁橡胶气囊全部采用**桥梁和合成桥梁搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我厂提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。

4.设计科学合理

应用现浇桥梁橡胶气囊，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。

5.有良好的耐老化性能，使用寿命长

本产品用合成桥梁、**桥梁与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。

6.适用温度广泛

在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。

7.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件

予应力空心混凝土构件，由于采用桥梁充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。

8.施工工艺简便、安全、卫生

使用高层现浇桥梁橡胶气囊，只用少量简单工具，*特殊工艺。

只要将高层建筑施工用芯模放入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。