橡胶充气预制芯模-桥梁空心板气囊

     橡胶充气预制芯模-桥梁空心板气囊,橡胶预制内模 桥梁充气芯模 预制板用气囊,1,设计科学合理应用橡胶充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单,省工,省时,省材。 　　2,有良好的耐老化性能,使用寿命长本产品用合成橡胶,天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。 　　3,适用温度广泛在-10℃～ 90℃的范围内,材质没有变化。 　　4,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件,由于采用橡胶芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。 　　5,施工工艺简便,安全,卫生使用橡胶芯模,只用少量简单工具,*特殊工艺。只要将芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。


充气芯模产品到目前为止还尚无统一的国家及行业标准,因此中国桥梁网只能根据《橡胶厂企业标准》的验收指标来为大家做个关于桥梁充气芯模的验收标准的总结性概括：桥梁气囊平整,不允许露布；桥梁气囊充气到使用压力,经8h压降不大于20%等。桥梁充气芯膜主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程,同时也被涵洞排污工程所采用。既然桥梁充气芯模能代替原有的木模,竹模,钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。那么,各大施工单位在采购桥梁充气芯膜时如何验收呢？也就是桥梁充气芯模的验收标准是怎么样的呢

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