佳木斯桥梁橡胶气囊 16米内芯订做

    佳木斯桥梁橡胶气囊 16米内芯订做,

（1）由于内芯模的充气胶囊刚度不足，较钢模更易于上浮， 同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成胶囊 充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合**板厚度不足 等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采 用定位钢筋的方法来固定充气胶囊，具体为首先绑扎钢筋时 根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加芯 模定位钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为 d10，间距为 50cm， 其次在混凝土浇筑过程中在气囊**均匀垫上五道条形 钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法 不仅改善了**板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度 和均匀性的问题。

桥梁橡胶芯模的使用率从三方体现

（1）从使用桥梁橡胶芯模的地理位置来看，较北边可到内 蒙古，较南边可到海南省，较西边可到西藏，较东边可以到 达黑龙江省，这仅仅为我国国内橡胶芯模的使用范围，更有 甚者国外也再引进这种使用简单，操作方便的桥梁橡胶芯模；

（2）使用桥梁充气芯模的范围也在慢慢扩大，桥梁橡胶芯 模作为一种新生的成孔模具可代替原来的钢模和木模，被多 种工程用作模具，不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中， 还用在隧道、盖板、涵洞等等需要成孔的工程中；

（3）桥梁橡胶芯模本身产品的使用率，不仅可以周转重复 多次使用，而且只要在不变形、不漏气的情况下，也可以放 置多年后继续使用，使用率可谓是大大的提高了很多。